2024 Auteur: Priscilla Miln | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-18 00:15
Tout automobiliste sait bien qu'en conduisant, divers cailloux peuvent voler sous les roues du véhicule qui le précède. Ils peuvent également causer un phare cassé ou endommagé. Pour réduire le risque de telles conséquences, vous pouvez augmenter la distance entre les voitures. Mais ce n'est pas toujours possible. Une autre chose est d'essayer de les protéger. Et pour cela, il existe un film spécial pour les phares.
Qu'est-ce que c'est
Le film pour phares est un revêtement protecteur pour les luminaires des véhicules. Il aide à prévenir non seulement les rayures et les éclats, mais également les bris de verre. Extérieurement, cela ressemble à du ruban adhésif domestique, avec lequel tout le monde est parfaitement familier. La différence est que le film est beaucoup plus épais et ne s'étire pas.
Composition
Le film de protection des phares est en polyuréthane, qui est un matériau polymère. Il a d'excellentes caractéristiques de résistance et de résistance à l'usure. Mais, malheureusement, il présente un inconvénient important - une plage étroite de températures de fonctionnement. Lale matériau ne peut être utilisé qu'entre -20 et +80 degrés Celsius environ.
Efficacité
Le film pour phares protège parfaitement contre les éclats et les rayures qui peuvent survenir à la suite d'un choc avec une petite pierre. Et c'est déjà un facteur important, car sur de nombreux modèles de voitures, il ne sera pas possible de remplacer uniquement la vitre, mais vous devrez acheter l'ensemble du kit en tant qu'assemblage. Avec des impacts plus importants, le phare se cassera bien sûr. Mais en même temps, le film ne permettra pas au verre de s'effriter.
Défauts
Malheureusement, le film de phare a un très sérieux inconvénient. Il affaiblit le rendement lumineux. Ainsi, un revêtement protecteur d'une épaisseur de seulement 0,5 mm réduit la transmission lumineuse de 2 %, tandis que 1 mm réduit la transmission lumineuse de 4 %. Mais ces chiffres semblent nettement meilleurs que le plastique conventionnel, qui réduira le rendement lumineux de 15 %. Pour les feux de position et les feux de croisement, de telles pertes ne seront pas critiques. La visibilité pendant la conduite d'une telle diminution des performances ne fera pas de mal. Il en va tout autrement avec la lumière lointaine. Il doit éclairer le chemin sur une distance de 300 mètres. En réduisant la puissance lumineuse de seulement 2 %, la distance sera réduite à 250 mètres.
Comment coller le film sur les phares
Il est préférable d'effectuer cette opération sur des luminaires de véhicules démontés. Mais démonter les phares est souvent difficile car des travaux supplémentaires à forte intensité de main d'oeuvre peuvent être nécessaires. Par exemple, démonter le pare-chocs. Ensuite, le coût du temps et des efforts pour terminer l'ensemble des travaux augmentera considérablement. Par conséquent, l'application d'un revêtement protecteur peut êtremaintenez et sur les phares installés.
Vous devez d'abord terminer la pièce. Pour ce faire, le film doit être appliqué sur le phare et découper la pièce requise avec des ciseaux. Peut être fait avec une petite marge.
Avant de coller les phares, ils doivent être soigneusement nettoyés et lavés. Si cela n'est pas fait, la saleté restera sous le film, ce qui peut non seulement gâcher l'apparence, mais également annuler tout le travail. Après cela, toute la surface à coller doit être dégraissée.
Ensuite, le phare doit être humidifié avec de l'eau savonneuse, séparer le film du substrat et le fixer au verre. Après cela, il doit être déroulé avec une raclette. C'est tout.
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